Automotive piping systemen kinne wurde ferdield yn fiif kearn kategoryen basearre op it oerdracht medium en funksjonele posysjonearring. Fuel levering pipelines, de "lifeline" fan 'e motor, drage de swiere ferantwurdlikens fan sekuer ferfieren benzine of diesel út' e tank nei de motor syn ynjeksje systeem. Har oaljeresistinsje, permeabiliteitsresistinsje en flammefertraging binne direkt relatearre oan autofeiligens. Brânstoflinen dy't brûkt wurde yn moderne hege-dieselmotoren foar gewoane-rails mei hege druk moatte polsdrukken wjerstean fan mear as 200 MPa, wat stringende easken stelle oan materiaalsterkte. Koelcircuits foarmje it "thermoregulaasjesysteem" fan 'e motor, it kontrolearjen fan ferbaarningswaarmte binnen it optimale wurkgebiet troch de sirkulaasje fan koelmiddel (typysk in ethylene glycol -wetteroplossing). Mei de wiidfersprate oanname fan motors fan aluminiumlegering binne tinne-muorre, mear-laach gearstalde koelbuizen de mainstream-oplossing wurden. Hydraulike remlinen binne de lêste ferdigeningsline foar rydfeiligens, mei help fan stiel of gearstalde rubberbuizen mei hege-sterkte om remfluïdumdruk oer te bringen. DOT4 / DOT5.1 remvloeistof stelt bepaalde útdagings foar de gemyske stabiliteit fan de piping materialen. Airconditioning koellinen, garandearje yn -autokomfort, ferfier miljeufreonlike koelmiddels lykas R134a/R1234yf troch naadleaze koperen of aluminium buizen. Har dichting hat direkt ynfloed op de enerzjy-effisjinsje fan 'e airconditioning. Nije enerzjy-spesifike piping is rap ûntwikkele neist de opkomst fan elektryske auto's. Dizze omfetsje hege-batterijkoelpipen mei hege spanning, motor- en elektroanyske kontrôleoaljekoelpipen, en brânstofselwetterstoflinen. Dizze nije soarten piping moatte tagelyk foldogge oan komplekse prestaasjeseasken, ynklusyf hege-spanning (oant 800V) ferset, hege en lege-temperatuerresistinsje (-40 graden oant 150 graden), en ferset tsjin elektrogemyske korrosysje.
Ut in systeem engineering perspektyf, automotive piping is mear as allinnich in ienfâldige floeistof kanaal; it fertsjintwurdiget in wichtige beheining yn it yntegreare ûntwerp fan auto's. Binnen de beheinde romte fan it motorromte moatte liedingen fuorthelle wurde fan komponinten mei hege-temperatuer en ûnderhâld talitte. Chassis yndieling moat beskôgje trilling wurgens en stiennen impact beskerming. Fierder moatte liedingen foar it trije-elektryske systeem yn nije enerzjyauto's feilige ôfstân behâlde fan hege-linen. Dizze fraach nei gearwurkjend ûntwerp mei meardere-systeem driuwt de evolúsje fan autopipes fan ienige-funksje-komponinten nei yntegreare modules. Bygelyks, multyfunksjonele gearstallingen yntegrearje koelwetterpipen, beskerming fan kabelboom en strukturele stipe.
